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FAIRE DU GAZ

Comment faire du diesel avec les déchets

Comment faire du diesel avec les déchets

Savez-vous comment faire du carburant? Et si vous n’aviez plus de matières premières? Cela pourrait se produire dans n’importe quel type de SHTF, mais pour certaines personnes, il s’agit de la vie quotidienne, car elles innovent des manières de rendre les nécessités accessibles pendant qu’elles sont piégées dans une zone de guerre.

Les coupures d’approvisionnement limitent les ressources essentielles dont les personnes ont besoin pour fonctionner en tant que communauté chaque jour, et lorsqu’il y a une zone de guerre à proximité, il n’y pas de réapprovisionnement de ces mêmes ressources.

C’est là que nous félicitons des compétences telles que la façon de rendre le diesel utile, d’utiliser l’ingéniosité, et un brin d’innovation pour maintenir le fonctionnement de la communauté.

Je suis tombé sur cette vidéo de l’agence de presse Aljazeera du Moyen-Orient, et j’ai été très impressionné par la façon dont ces citoyens de Ghouta, une ville syrienne assiégée depuis 2013, ont réussi à survivre grâce à l’ingéniosité.

Bien que ce poste concerne le processus qu’ils entreprennent pour fabriquer du diesel dans une situation terrible, cela n’enlève rien à la lutte que doivent traverser les personnes prises entre deux feux.

Non seulement des restrictions sont imposées aux personnes qui entrent dans la zone ou en sortent, mais les voies d’approvisionnement sont également très limitées, ce qui cause des problèmes sans fin de fournitures médicales et chirurgicales et une incapacité à soigner.

Pour ces personnes, un peu comme dans d’autres régions défavorisées ou dans des zones du monde affectées par des conflits, les approvisionnements quotidiens doivent être autonomes et reconstituables sans dépendre de services externes. Pour les citoyens qui vivent dans des endroits comme la Ghouta orientale, la survie est le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner.

En raison de la limitation des approvisionnements, la fabrication de leur propre diesel est une méthode cruciale pour alimenter le transport et les générateurs de la région, et il n’y aura pas de réapprovisionnement à venir.

Voici comment fabriquer du diesel dans une ville qui a subi un siège impitoyable pendant cinq ans. Pour tous les amateurs de science, le processus s’appelle la dépolymérisation thermique et, effectivement, cela fonctionne.

 

Comment faire du diesel avec des ressources limitées

1. Ramassez le plastique sur lequel vous pouvez mettre la main

Tout d’abord, ramassez tout plastique que vous pouvez trouver. Le premier endroit à commencer est les sites de rebuts, des poubelles, des bennes etc. Tout plastique peut être utilisé comme des bouteilles en plastique, des sacs d’épicerie, des DVD et des récipients pour aliments.

Un Syrien rassemblant du plastique à Ghouta.

2. Brûlez les plastiques

Cela ne signifie pas seulement allumer un feu et commencer à brûler tout ce que vous pouvez obtenir. Dans ce processus spécifique, vous devez obtenir la température de combustion dans un état idéal entre 300 et 400 degrés Celsius (570-800 degrés Fahrenheit).

Pour obtenir ce type de température, vous devez fabriquer un four pouvant atteindre des températures incroyablement chaudes avec une marmite interne.

3. Capturez la vapeur et laissez-la se déposer comme carburant

Vous devez garder les vapeurs résultant de la surchauffe des plastiques. Idéalement, les vapeurs provenant de la combustion des matières plastiques qui sont filtrées dans des contenants à travers des tuyaux qui peuvent refroidir la vapeur.

Ceci est similaire à la façon dont vous filtreriez un biogaz, seules ces vapeurs se déposeraient et se condenseraient en un bidon, il deviendrait un combustible liquide qui devrait être de couleur marron clair.

Ce liquide brun clair prélevé lors du processus de condensation est un combustible.

Les vapeurs du plastique cuit se déposent dans ces bidons.

Comment ça marche?

Dans cette manière de générer du carburant, il s’agit plus d’une mesure désespérée de créer une substance combustible pour les moteurs plus anciens. En dernier recours, et parce que les habitants de Ghouta n’ont pas d’autre option, ce type de production de carburant est une nécessité.

Cependant, dans un environnement différent, il faut tenir compte de certaines considérations, comme les résidus de carburant peuvent obstruer les moteurs, car ils ne sont pas nettoyés par synthèse dans un laboratoire ou par un processus de filtration. ainsi que l’environnement. Le stockage de votre propre carburant peut également poser des problèmes de sécurité, car tout le processus fonctionne avec des produits extrêmement inflammables et utilise un feu accessible pour brûler les plastiques. La séparation des processus est donc très importante.

 

Le plus gros problème pratique est que si vous deviez utiliser ce type de carburant pour une utilisation répétée dans un moteur ou une génératrice de véhicule, il pourrait se boucher et limiter la durée de vie du moteur.

Ce même processus est en train de se faire en tant que méthode de gestion des déchets dans des domaines déjà visibles dans la vidéo ci-dessous. Afin de prendre en compte le nombre de déchets dans le monde occidental, de nombreuses zones d’élimination des déchets séparent les plastiques pour recycler ou créer des combustibles afin de répondre aux préoccupations durables et accroître la réutilisation des déchets dans les zones largement peuplées.

 

Bien que je ne m’attende pas à ce que l’un de mes lecteurs vive dans une zone de guerre, et ne souhaite certainement rien de tel sur vous, il est important de savoir comment subvenir à vos besoins ou à ceux de votre communauté. Nous pouvons voir pourquoi le besoin de ce type de connaissances est important dans cet exemple ici.

Des compétences telles que savoir fabriquer du carburant, filtrer l’eau et fournir de la nourriture sont des étapes importantes vers l’auto-préservation. Nous pouvons apprendre beaucoup de ces compétences en voyant comment les autres font la même chose dans les régions les moins fortunées du monde.

Comment faire du diesel avec les déchets

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Je suis un professionnel de l'urgence le jour, mais un preppers 24/7. Je suis un ancien des forces armées parachutistes qui a intervenu sur plusieurs théâtres d'opération dans les année 2000. Puis je suis devenu Paramedic pendant 10 ans. Dans mon temps libre j'affronte les éléments dans des situations de survie afin de vous proposer sur ce site des articles et de l'équipement de qualité. N'hésitez pas à me contacter pour vos questions personnelles.

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